| Beschreibung |
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hier ein Foto von meinem Tuning-Mini-Ralf.
Motor: Himark Brushless (Lindinger) 400er, 2000 U/Volt
Regler: Jamara Xenon 30A
Latte: CAM-Speed 5,5 x 4,3 (auf Graupner-Präzisionsspinner)
Akku: 1200er Polyquest, 20C (ist schmal genug für den schlanken Rumpf)
Diese Kombination ermöglicht einen unproblematischen Handstart, viel Power/Speed bei niedriger Stromaufnahme (ca.18A). Ich fliege damit Vollgas locker 4 Minuten. Allerdings macht gerade auch der Langsamflug (kann man nebenher laufen), dank des tragenden Profils sehr viel Spaß. Bei kombinierter Flugweise (mal schnell, mal langsam) lag mein Rekord bei 12 Minuten. Prima!
Ich habe in die Fläche einen 6mm Kohlestab eingeharzt und dann alles (Rumpf und Fläche) mit 1mm Balsa beplankt und verschliffen. Randbögen aus Balsa sind noch drangekommen - dadurch vergrößerte sich die Spannweite um 4cm. Dann alles mit Oracover bespannt und auch die Querruder sind mit "eingebügelt", also mit Folie angeschlagen. Die Anlenkungen der QR habe ich aus aerodynamischen Gründen nach unten verlegt. Die Drähte werden seitlich aus Führungsschlitzen aus dem Rumpf geführt. Der Rumpf bekam vorne einen belüfteten Motorspant. Durch die Beplankung konnte ich innen hier und da ein bisschen mehr Styro wegfräsen um alle Komponenten unterzubringen.
Die Leitwerke hinten sind natürlich konsequenterweise aus 2mm-Balsa.
Zugegeben: Mein Mini-Ralf ist ein komplett neues Flugzeug geworden und entspricht nur noch in der äußeren Form dem Sinne des Erfinders. Aber vielleicht hast Du als Konstrukteur ja Spaß an meinen Ideen. Der Flieger hat mich in Form und Größe inspiriert - ich hatte Lust daraus eine alltagstaugliche Tuning-Variante zu basteln. Und das ist gelungen - ich habe bei jedem Wind und Wetter Heidenspaß an dem Teil. Der Mini-Ralf ist immer dabei - dank den hutablagenfreundlichen Abmessungen.
Viele Grüße,
Alexander |
