Bell UH1 auf T-REX 600ESP / klp. Aufbau
-
1 grob ausgeschnitten (1)
-
2 ausgeschnitten und angehalten (4)
-
3 ausloten und abchecken (5)
-
4 Grund-Spant und Seitenteil zum Probieren(6)
-
6 alles lose angelegt (7)
-
7 Haube und Rumpf mit Tesa fixiert (8)
-
8 von vorne (9)
-
8a Verbindungs-Streifen einkleben (5)
-
8b Magnete verteilen den Kleber und fixieren (6)
-
8c (7)
-
9 Verbindungs-Streifen aus Resten bereits angeklebt (11)
-
10 Spanten mit Hilsleisten angeklebt (12)
-
11 (13)
-
12 (14)
-
13 Rumpfhälften verkleben - mit Magneten und Wäscheklammern fixiert (18)
-
14 (19)
-
15 vordere Grundplatte zum Einpassen-Rumpfhälften bereits verklebt (15)
-
16 (16)
-
17 hintere Grundplatte mit vorderen Spanten verkleben
-
18 (24)
-
19 (26)
-
20 Einpassen (17)
-
20a (28)
-
21 hintere Spanten lose mit reingestellt (20)
-
22 von der Seite (21)
-
23 von oben - lagepeilung (22)
-
24 (23)
-
27 hier sind die hinteren Spanten bereits mit Hilfs-Spanten und 2 x Rest von Ausschnitten verklebt u…
-
28 wieder einpassen - anzeichnen und mal mit Heckrohr versuchen (28)
-
29 Hilslinien für den hinteren - oberen - Spant zeichnen - dieser passt beim 600ESP-Chassis nicht an…
-
30 auch vorne ist das Chassis zu lang und zu hoch (30)
-
31 Haube liegt auf und passt nicht nach hinten - ohne Einschnitte (32)
-
32 grob anzeichnen und probieren - mit Fräser - immer wieder Kontrolle auch wegn der Gestänge (33)
-
33 (34)
-
34 (35)
-
35 jetzt passt es - noch etwas Feintuning und später Reste einspachteln - dann sieht es gut aus (36)
-
36 auch die haube sieht nun gut im Gesamtgefüge aus (37)
-
37 Vorfreude auf den fertigen Huey (38)
-
25 vordere Spanten wurden 2-fach unterlegt (25)
-
26a Vordere Grundplatte ebenfalls unterlegt (27a)
-
26 hintere Spanten mit Hils-Spant (26)
-
27a Vordere Grundplatte ebenfalls unterlegt (27a)
-
27 hier sind die hinteren Spanten bereits mit Hilfs-Spanten und 2 x Rest von Ausschnitten verklebt u…
-
39 an der langen Ansatzkante mit Giessharz und Matte verstärkt (39)
-
40 Rhr zur Stabilisierung - innen sind 2 Neodym-Magnete - später als einer der Haubenverschlüsse (40…
-
41 hier ebenfalls Alurohr zur Verstärkung - hilft beim Einsetzen (41)
-
42 5-Min Epoy-Kleber - 2K - zum Verkleben der Spanten am PET (42)
-
43 hinterer - oberer Spant mit Epoxy verklebt (43)
-
44 (44)
-
45 (45)
-
46 Front eingeklebt (46)
-
47 Klebestellen angeraut und angezeichnet (47)
-
48 ebenso hier... (48)
-
49 ... und hier (49)
-
50 die hintere Grundplatte wurde noch unterleg (50)
-
52 hintere Grundplatte an Boden eingeklebt - Spanten noch nicht (52)
-
53 eine Klebestelle - der Verlauf (53)
-
54 nochmal von innen (54)
-
UH-1 (1000)
-
UH-1 (1002)
-
57 Erste Anpassung am Heck (57)
-
58 Erste Anpassung am Heck (58)
-
60 getrickst - überlappend zusammengesetzt... (60)
-
61 ...mit Tesa fixiert und dann... (61)
-
62 ...mit einem langen Schnitt mit mini-Trennscheibe passend geschnitten (62)
-
63 Heck-Ende getrennt - damit Heck-Höherlegung später zugänglich bleibt und Heckrumpf angebracht wer…
-
64 später auch so trennbar-zum Öffnen (61)
-
65 Probe-Ankleiden - hier wird klar - Umlenkung so nicht möglich - also Bowdenzug (62)
-
66 Ankleide die zweite (63)
-
68 Aus resten einen zusätzlichen Spant erstellt - wegen der Rumpfteilung (68)
-
69 Originalspant etwas frisiert als Vorlage verwendet (69)
-
70 Einschlagmuttern M4 eingesetzt damit der Heckrumpf später gut fixiert und ausgerichtet werden kan…
-
72 eine dritte Mutter kommt noch unten mittig hinzu - damit kann der Rumpf ohne spachteln fixiert un…
-
73 vorderer Spant im Heckrohr (Verbindungsspant) mit Schrauben - breite Köpfe sind wichtig (73)
-
74 von schräg oben (74)
-
75 Spanten sind eingeklebt (75)
-
76 der zusätzliche Spant hinten - grob eingeführt - noch lose (76)
-
77 hier muss noch ausgelotet werden wieviel Platz für Verbindungen oder Führungen gebraucht wird (77…
-
78 so werden die Schrauben später von innen durchgeführt und angezogen (78)
-
83 selbst der 12.000mAh-Akku kann nun bequem mitfliegen (83)
-
83 selbst der 12.000mAh-Akku kann nun bequem mitfliegen (84)
-
79 die Schrauben funktionieren noch nicht wie gewünscht - da muss nachgearbeitet werden - damit das…
-
80 vorläufiges Ergebnis (80)
-
85 oberes Heckrohr gekappt (85)
-
86 Rumpf ausgeschnitten - vorbereitet (86)
-
87 Heckrohr und Rotoraufnahme angepass - eingepasst - Welle fehlt noch (87)
-
88 Heckrohr in Höhe angepasst (88)
-
89 Welle gekürzt-Wellenmitnehmer mit Epoxy eingeklebt-Splint folgt noch (89)
-
90 Fertiges Heckrohr oben mit Rotoraufnahme (90)
-
91 vorderes - langes - Heckrohr ebenfalls gekürzt -Endergebnis (91)
-
92 Lange Welle ebenfalls eingekürzt (92)
-
93 ... (93)
-
94 ... (94)
-
95 die inneren Löcher der Führungsschrauben auf 8mm erweitert...(95)
-
96 jetzt funktionieren die Schrauben bestens - das Heck sitzt bombenfest und gerade (96)
-
97 (97)
-
98 mit einem langen Schraubendreher - magnetisch - lassen sich die Schrauben einführen (98)
-
UH-1 (100)
-
104 Erste Anpassung am kleinen Heck mit Finne (104)
-
105 Halter aus Stehbolzen angepasst - diese klemmen gleichzeitig mit ihrem Gewinde die Rotoraufnahme…
-
106 auf der Gegenseite ebenfalls Stehbolzen für die zweite Rumpfhälfte (106)
-
107 ... (107)
-
108 gegen Verdrehung einen Bolzen mit Epoxy eingeklebt - der Stift wird abgetrennt (108)
-
109 ... (109)
-
110 nun sind beide Hälften (grob) angepasst und fixiert...(110)
-
111 ... abnehmbar - um den Heli auch ggf. zu bearbeiten oder ein zu stellen (111)
-
112 nun folgt das Feintuning und Schleifen (112)
-
113 ... (113)
-
114 Das Ergebnis in der Totalen gefällt (114)
-
116 ABS-Platten angefügt um die Rümpfe später zu verbinden und alles in der richtigen Lage zu halten…
-
117 hintere Aufhängung nochmal geändert - Gewindebolzen mit Epoxy eingeklebt zur Rumpf befestigung..…
-
118 somit sind es später nur 2 schrauben (118)
-
119 um den Rumpf gut zu verbinden wurden Messingrohre und ein Carbonstab eingeklebt...(119)
-
120 ...das lässt sich ineinander schieben...(120)
-
121 ...und fixiert die Hälften - es kommen noch Magnete hinzu (121)
-
122 ...(122)
-
124 Heckservo und neue Anlenkung eingebaut (124)
-
125 ... (125)
-
126 Führung noch fixiert damit der Epoxy aushärten kann (126)
-
128 im ausgebauten Zustand - 2mm Gewindelöthülse und 2mm Stahllitze (128)
-
129 geführt durch den früheren Halter für Gestänge und durch 8-Kantrohr - beides mit Epoxy verklebt(…
-
130 ... (130)
-
131 am Heck mal grob angelegt (131)
-
132 ... (132)
-
133 ... (133)
-
134 Kugelpfanne und Löthülse für später (134)
-
135 eine Halte- und Klemmhülse aus 6mm Alurohr gefertigt und mit Epoxy... (135)
-
136 ... an einem original Halter fest geklebt - diese ist noch lose....(136)
-
137 ... die Kabelbinder dienen zum vorläufigen Halten-aus der Klemmhülse kann der Zug später ausgeha…
-
138 am Ausgang des Hecks wird der Zug konstriktiv festgeklemmt um wegdriften zu verhindern (138)
-
139 der Kabelbinder hält den Zug nur auf Niveau des Getriebes und dient nicht zur Befestigung (139)
-
141 Rumpf mal angelegt...(141)
-
142 fügt sich sehr gut ein (142)
-
143 zug gefettet und mit Funke den Heckrotor-Pitch ausprobiert - läuft hervorragend (143)
-
144 wie sich herausgestellt hat hält der Rumpf den Halter gegen Verdrehen fest. (144)
-
145 dass man um ein paar Schrauben nicht herumkommt stand ausser Frage...(145)
-
146 auf der Oberseite sind die Übergange leider nicht so schön geworden...(146)
-
147...da werde ich noch etwas tricksen müssen...(147)
-
148...mit Wärme oder Spachtel (148)
-
150 unten passt das super (150)
-
151 aber ist ja theoretisch auch ein Alter Hobel und war viel unter Beschuss im Einsatz (151)
-
UH-1 (200)
-
152 äussere Nahtstellen mit Glasfaserspachtel abgezogen (152)
-
153 ...wird noch geschliffen... (153)
-
154 und dann lackiert (154)
-
155 Heckrumpf grob lackiert (155)
-
156 ...(156)
-
157 Ausgestaltung des Turbinen-Abgas-Auslasses...(157)
-
158 ... nicht scale-like ... (158)
-
159 ... aber es ist optisch trotzdem typisch Huey...(159)
-
160 wird dann noch schön geschliffen und lackiert (160)
-
161 vorlackiert... (161)
-
162 ...quasi Grundiert (162)
-
163 ... (163)
-
164 Rumpf auch grob vorlackiert (164)
-
165 ... (165)
-
167 das sieht schon nach einem Huey aus (167)
-
175 ein paar Details ausgearbeitet... (175)
-
176 innenliegend eine super-helle LED... (176)
-
177 die Kappe ist abnehmbar... (177)
-
178 ...und die LED tauschbar (178)
-
179 Auch am Heck die Lampe...(179)
-
182 ...in Form einer super-hellen LED und austauschbar gestaltet (182)
-
183 in echt blinkt das sogar (183)
-
184 entgegen der Magnet-Lösung... (184)
-
185 ... habe ich mich für...(185)
-
186 ... Schrauben zur Befestigung der Haube entschieden (186)
-
193 Kabel für Heck-LED durch 6mm Alu-Rohr...(193)
-
194 ...welches dann durch die Spanten des Heck-Rumpfes geführt wird (194)
-
195 Verbindung zur LED steckbar und alles einführbar (195)
-
196 siehe hier (196)
-
198 hier ist der Arduino untergebracht...(198)
-
199...welcher alles steuert-vorne USB zum Programmieren (199)
-
200 hier in der vorgesehenen Position (200)
-
201 alles eingebaut mit epoxiertem Klett (201)
-
202 ein LiPo-Warner ist mit an Board (202)
-
203 Turbine ...(203)
-
204...im Vergleich ganz okay (204)
-
209 sprayed label (209)
-
210 ... (210)
-
211 ... (211)
-
212 erstes Herantasten an die Frontscheiben (212)
-
213 grob ausgeschnitten (213)
-
214 ... (214)
-
215 Haube bereits lackiert und Frontscheiben ausgeschnitten (215)
-
216 ... (216)
-
217 Rechte Tür und Frontscheibe in Vorbereitung (217)
-
218 Lage der Türe später (218)
-
220 Ausschnitt für Fenster in Türe (220)
-
221 Türe angehalten (221)
-
222 ... (222)
-
223 Türe ein-epoxiert (223)
-
224 ... (224)
-
225 ... (225)
-
UH-1 (226)
-
UH-1 (227)
-
UH-1 (228)
-
229 Türe komplett lackiert und fixiert (229)
-
230 ich werde noch die Scharniere andeuten (230)
-
231 mit Schraube fixiert...die schadhaften Stellen im Lack verleihen dem Huey einentouch von vintage…